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济南再添中部大通道,有桥有隧道,2020年8月底通车!

来源:齐鲁网 发布:2018-11-05 浏览:83

好消息!

济南再添一条中部大通道,

顺河快速路南延马上开建啦,

2020年8月底建成通车,

建成后实现南北绕城快速连通,

两横三纵快速路闭环成网。

济南市交通委消息,顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)工程即将开工建设,计划2020年8月底建成通车。施工期间,坚持修路不封路,保障双向六车道正常通行。

隧道+跨线桥+地面组合形式

工程北起英雄山立交,南至南绕城高速,长5.1公里,是纵贯主城区的交通大动脉,高快一体路网中轴线上最关键的一段,建成后实现南北绕城快速连通,两横三纵快速路闭环成网。

顺河快速路南延工程全线采用隧道+跨线桥+地面组合形式,实行快慢行体系完全分离,将优质的道路资源最大化向慢行及公共交通倾斜,充分打造舒适公共交通及慢行出行环境。

方案突出以人文本、绿色生态的交通理念,综合考虑生态性、景观性、行人及非机动车交通、公共交通、地面交通组织、与轨道的统筹六大要素。将以小汽车为中心,转换为以人文本、绿色生态的交通理念,最大限度地集约利用地上地下空间,让路于慢行及公共交通,实现行人及非机动车平面过街,过街距离短,通行环境优。

英雄山立交——北康北路为地面快速路,独立慢行车道和路侧式BRT站台,周边居民出行更便捷。

北康北路——北六路该段为地下快速路,长约1.6公里,设出入口五对(俭秀路南侧、北康北路北侧、大涧沟路北侧、大涧沟路南侧、南绕城立交北侧),以满足务南北康片区、领秀片区市民出行及上下高速需求。地面保留双向八车道辅道,采用中央岛站式BRT站台,足不出站完成换乘。

北六路——大涧沟桥该段采用跨线桥,长约800米,保障车辆各自独立通行,方便行人及非机动车快速过街。

大涧沟桥——南绕城为地面快速路,与南绕城立交顺接,实现城区车辆的快速疏散出城。

实现BRT+轨道交通+普通公交+旅游公交多层次、全覆盖,最便利的交通资源向绿色低碳的公共交通倾斜。

慢行系统设电瓶车道、自行车道及人行道,各行其道,秩序井然。人行道外侧设置驿站,方便换乘。隧道采用双向六车道,喷涂科学环保的装饰材料,提高行车舒适度及感官效果,隧道行车不再乏味。

地面道路在保留原始景观风貌的同时,萃取泉城特色,设置30米宽绿化带,依山而建,充分利用山体景观,提升生态绿化,实现三季有花、四季常绿。

路面采取降噪路面,跨线桥设置半封闭声屏障,周边居民免去噪声困扰。跨线桥梁实现全桥415米长上部结构整体预制拼装,缩短工期,减少能耗。

打造以市民游憩为核心,集绿色生态、文化体验、互动休闲等多种功能于一体的门户景观绿廊,市民出行更惬意。实现公交信号优先,实行绿波通行,全线智能监控,利用信息技术提升交通管理水平和出行服务水平。

施工期间保障正常通行

施工期间保障正常通行,先进行临时道路施工、苗木管线及障碍物迁移;不封闭交通,力争“占一还一”,保证双向6车道通行。

工程建设包括隧道、地面道路、桥梁、路灯、交通设施、道路绿化、雨污水及电热气等市政设施。严格执行文明施工标准和文明施工管理规定,建立长效管理机制,打造文明施工典型示范工程,最短时间建成通车、达到最好社会效益。严格落实扬尘防治“四个一律”、“六个百分百”要求,随时接受市民监督,争当泉城蓝天卫士排头兵。

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