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复合地层盾构工程技术创新获重大进展

来源:中隧网 发布:2016-12-13 浏览:929

复合地层盾构工程技术创新获重大进展


2016年12月3日至4日,“第三届中国盾构工程技术学术研讨会暨地下空间综合管廊施工技术论坛”在北京建筑大学隆重举行。广州地铁竺维彬、鞠世健、钟长平的论文《复合地层盾构施工理论体系的基础研究》在会上荣获优秀论文奖第一名,监理公司钟长平副总经理受邀作为大会嘉宾做《复合地层盾构工程技术创新与进展》主题报告。






本次会议共有来自国内外盾构工程及城市地下综合管廊建设行业的近400名专家学者参加会议,中国工程院徐滨士院士、周丰峻院士出席会议。


会议围绕城市盾构隧道最新进展、盾构隧道建造与运营最新技术和理论方法、盾构施工技术的创新发展、盾构再制造技术、盾构设备选型及城市地下综合管廊建设等内容,邀请了国内外30余位知名专家做精彩学术报告。


《复合地层盾构工程技术创新与进展》主题报告引起了业界强烈反响,广州地铁在复合地层盾构工程领域的开创性研究和创新发展也得到了行业各方的一致认可和广泛赞誉。


广州地铁自一号线引进国外先进盾构技术,经过消化、吸收、调整、改造,因地制宜、推陈出新,摸索出一整套盾构在复合地层中施工的技术,创立了复合地层盾构施工理论体系。二十多年来,广州地铁从未停止过探索创新之路,在竺维彬副总经理带领下,广州地铁盾构技术研究团队结合工程实际持续探索研究新材料、新设备、新工艺、新技术,包括近几年的重大创新成果:“衡盾泥”泥膜护壁材料、“气压平衡”辅助工法、“深孔微差爆破”孤石处理工艺、“双模”盾构等。其中,“衡盾泥”为触变性绿色环保泥浆材料,具有良好和易性和粘附性、在水中不易被稀释带走、成膜稳定、附着力好;“气压平衡”辅助工法适合埋深大、裂隙水发育的岩石地层和富水、气密性好的复合地层。


展望未来,广州地铁人将继续发扬攻坚啃硬、艰苦奋斗、永不言退的“盾构机精神”,为盾构技术的发展和地铁建设事业做出新的更大的贡献!


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