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2017第六届国际桥梁与隧道技术大会5月26日圆满闭幕!

来源:中国隧道网 发布:2017-05-27 浏览:2664

 

为促进桥隧行业创新和可持续发展,紧抓“一带一路”发展机遇,5月25-26日,2017(第六届)国际桥梁与隧道技术大会在上海召开,本届大会以“深入推进基础设施工程信息化”为主题,汇聚800余位国内外专家、精英共襄盛会,关注路桥隧重大工程项目、信息化应用、装备研发以及新技术、新材料等方面,切实推进路桥隧学术研究与技术创新。同期举办2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展,搭建首屈一指的展示平台,更好的推动我国路桥隧设备制造的发展。

 

本次大会由中国工程院土木、水利与建筑工程学部、上海市土木工程学会、同济大学土木工程学院主办,上海闻鼎信息科技有限公司承办。应名洪秘书长、赵宪忠院长、孙钧院士等行业高层、专家致辞演讲,演讲嘉宾引人入胜,共享顶尖成果,现场观众掌声如潮,共商行业未来。

 

 

开幕式

 

开幕式由上海市土木工程学会秘书长傅德明主持,上海市土木工程学会理事长应名洪、同济大学土木工程学院院长赵宪忠、上海市城乡建设和管理委员会总工程师刘千伟开幕致辞。

 

 

随后,孙钧院士发表“我国交通运输建设中的若干创新科技与相关基础设施信息化”的报告,并就信息化乃至智能化发表了独到的见解,让与会人员意犹未尽。总结如下:

 

一、城市的防灾问题上,物联网的技术构建城市的市政基础设施的全寿命周期里,要开展传感器的信息的进一步的融合,深化各种交通桥隧的基础设施的信息化管理,提升我们对灾害,以及交通事故的评估。

 

二、未来智慧城市应虚实结合。物质方面就是交通网络,交通网络应该非常便捷。虚拟的是互联网。这两者的基础设施之间的有机的融合让我们的物质和信息在城市的流动中间更加的便捷、高效。

 

三、在智慧城市的交通发展过程里面,用户,企业,政府等各利益方面,应打造一项智能化的国际交通的新模式和新系统,实现多赢。为了创新可持续的发展战略,密切协调各个利益这件事中存在很多机遇和挑战,包括如何建立事业的模式、如何建立开放式的数据交换、共享我们的知识产权保护,以及各种各样的交易成本的管理等等。

 

四、BIM的模式行之有效。我们可以设计好如何通过BIM的技术来实现智慧城市,进一步探索城市建设的高质量、低风险。

 

物联网、大数据、云计算这些高新技术的出现逐步成熟,为交通桥隧系统向智慧化、信息化发展,提供了技术基础和应用平台。通过对海量数据信息化的深度加工进行发展,为我们出行的乘客提供个性化更好的交通服务,还可以为交通的管理人员提供决策依据,使这些公共的交通系统逐步具有像我们人脑一样的思维和决策能力。

 

专家主题报告和圆桌讨论一直是桥隧技术大会最重要的内容,也是了解行业发展动向的风向标。在大会开幕后,杜立杰教授做了题为《我国长大隧道TBM施工技术发展现状、面临挑战与对策》的主题演讲,中国交通建设股份有限公司总工程师林鸣做了题为《港珠澳大桥沉管隧道建设技术创新》的主题演讲,中铁大桥局集团董事长刘自明做了题为《平潭桥设计与施工创新技术》的主题演讲。

 

圆桌讨论

 

 

 

报告结束后,中国中铁科学研究院严金秀副总经理主持了主题为“基础设施建设信息化的现状与未来”的高端对话,林鸣总工、朱合华教授、葛耀君教授、刘自明董事长、杨国伟总工、杜立杰教授参与。从信息化的集成、BIM与管理的深度融合、智能运维雏形以及信息化对工程建设技术影响等方面展开讨论,新思路、新理念碰撞出智慧的火花。六位专家都发表了非常好的见解和观点,现场气氛热烈。最后,严金秀做了以下总结:

 

第一个大方向是关于基础设施信息化现状的问题。专家们谈到主要目前是在以下几个方面应用,第一是工程管理服务方面的,林总讲了五大服务,包括刘总谈的视频的监控来辅助现场管理。第二是施工监测,包括安全、质量,还有其他的周边环境的监测。第三,运维方面,健康状态方面的评估。第四,重大装备,包括架桥机这些设备,也包括TBM,这些重大装备的信息化应用,包括今后的故障排查等等。第五,BIM的应用,包括地铁建设的应用和平台资源共享方面的应用。

 

第二个大方面是存在的问题。主要有几个方面。第一,不全面。没有按照全生命周期建立信息化平台,都是比较单独的,不够全面。第二,不统一,包括系统不统一、标准不统一,行业不统一,就形成了信息的孤岛。第三,不共享。

 

关于未来发展方向方面主要有几点:

 

第一,一定要建立开放、共享的信息化系统。这个过程中可能需要注意知识产权的问题,以及信息保密的问题。

第二,我觉得应该是一个全面的信息化,全生命周期的信息化,从各个环节,从规划、设计、施工、运维等等整个全面的信息化。

第三,广泛的信息化。

第四,深度信息化。主要是大数据的挖掘。对大数据的分析要去伪存真,要挖掘出有价值的、有规律的数据。

第五,BIM的应用。第六,要发展高性能的传感器,这也是我们未来的发展方向。

 

专题论坛 

 

专题论坛分为桥梁与隧道两个专场展开。分会现场掌声如雷,座无虚席。嘉宾对一年来最新技术和工程的演讲,涵盖规划设计、建设施工、运营管理、配套装备研发与创新应用等全产业链,引发参会人员的兴趣和讨论热情。

 

据悉,本届大会共发表了50余个精彩的主题报告,其中有“春风隧道超大直径盾构机选型探讨”我国长大隧道TBM施工技术发展现状、面临挑战与对策“港珠澳大桥沉管隧道建设技术创新”“跨地铁运营隧道地下空间工程关键技术创新与实践”“轨道交通建设管理信息化集成——基于BIM,超越BIM”“香港地下空间发展的规划”等热门话题。
 

圆满闭幕 

 

为期两天的桥隧大会,内容丰富,形式多样。 政府领导、国内外著名专家广泛参与,中国科学院孙钧院士,中国交建林鸣总工,中铁大桥局集团刘自明董事长,广州轨道交通监理建设有限公司钟长平副总经理、王晖副总经理,海瑞克亚洲总部Duhme Ruben技术总监,日本Obayashi公司Makoto Kanai高级顾问,科罗拉多矿业大学Gabriel Walton教授,同济大学葛耀君、朱合华、孙利民等重要专家出席大会给予指导。本次大会云集了各路专家学者与前来学习的业内人士,探讨交流了桥梁与隧道信息化的应用、发展与未来,大会获得圆满成功!

 

近10年来,我国桥梁和隧道工程技术通过学习、实践、创新、超越,发展日新月异,期间一大批桥隧关键技术得到突破、核心技术不断涌现,建成了一大批特大型、高难度的标志性工程,取得了举世瞩目的成就。我们有理由相信,通过“一带一路”战略实施,我国将进一步提高基础设施产业的国际影响力,开启了基础设施建设新里程!

 

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