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国内最长纯黄土隧道——蒙华铁路郑庄隧道提前6个月贯通

来源:中铁二十局 发布:2018-01-08 浏览:188

12月28日上午10时,随着集团公司蒙华铁路7标项目经理康玮一声令下,由六公司施工的国内最长纯黄土隧道——蒙(西)华(中)铁路郑庄隧道,在挖掘机的轰隆声中,提前6个月实现贯通,为我国乃至世界在湿陷性黄土地带长大隧道施工积累了宝贵经验。


郑庄隧道位于陕西省延安市延长县境内,全长4335.89米,为单洞双线纯黄土隧道,也是蒙华铁路全线唯一穿越VI级围岩的隧道。面对湿陷性黄土及自重湿陷场地给隧道掘进带来的诸多难题和隧道穿越陕北油气井、突水突泥、易塌方、大变形等风险,六公司以“少扰动、管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”原则指导施工,由人工配合机械开挖,将监控量测及施工超前地质预报贯穿施工全过程,并根据围岩类别和风险,采用三台阶大拱脚临时仰拱法和三台阶法施工,不但确保了安全质量平稳可控,而且大大加快了施工进度。蒙西华中股份有限公司董事长张梅到该隧道斜井调研指导时赞扬,中铁二十局在纯黄土隧道施工中采用的三台阶法施工规范、标准、快速,做到了保质保量,快速高效,值得其他单位学习借鉴。为顺利穿越VI级围岩地段,中铁二十局还采用水泥土搅拌桩提前对地表进行加固,将洞顶松散土体固结,避免了隧道上软下硬,同时也节约了管棚施工时间。


蒙华7标三工区生产副经理魏云激动地说:“隧道提前贯通,对我们是极大的鼓舞,而且我们总结的施工经验和管理措施会广泛运用到相同地质的隧道施工中,这是我们创造的最宝贵的财富。”         

 

蒙华铁路起于内蒙古自治区浩勒报吉站,止于江西省吉安站,纵贯蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区,连接蒙陕甘宁能源“金三角”与鄂湘赣等华中地区,全长1837公里,是我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道,也是一次性建成的世界上最长的重载铁路。


该线路规划设计输送能力为每年2亿吨,计划于2020年建成开通后,将进一步完善我国综合运输体系和铁路网布局,带动沿线经济社会发展。



建设者在郑庄隧道贯通点合影



三台阶法施工



砼喷射台车作业



砼喷射台车作业



仰拱钢筋绑扎



平整光滑的二衬



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